Pytania do Burmistrza | Lubliniec

Witam, Jestem jak najbardziej za tym, żeby takie wizyty, jak ubiegłotygodniowa Prezydenta, były organizowane. Promocja miasta jak najbardziej, a jak jeszcze uda się przy takiej okazji załatwić dodatkowe sprawy dobre dla miasta to tym bardziej. Ważne, żeby też koszty nie przewyższały mogących z takich wizyt płynących korzyści. Napisał Pan, w którejś z wcześniejszych odpowiedzi, że udało się już załatwić jedną ważną sprawę dla miasta. Czy można wiedzieć co to była za sprawa? Pozdrawiam

w zwiazku z wizyta prezydenta urzad byl nieczynny,co bylo klopotliwe dla mieszkancow.czy planuje sie odpracowanie tych godzin przez urzad?jezeli nie to dlaczego?

Witam! Chcąc zaspokoić moją jak i moich kolegów ciekawość piszę do Pana ponownie w sprawie skateparku. Ostatnie rozmowy dotyczyły podpisania umów i planu skateparku, które otrzymaliśmy, i z których jesteśmy zadowoleni, jednakże czy dysponuje Pan już konkretnymi informacjami - kiedy ma się rozpocząć budowa skateparku i kiedy ma zostać oddany do użytku? Pozdrawiam.

Dlaczego drogi i chodniki były odgarniane z tak dużą częstotliwością tylko podczas wizyty prezydenta w naszym mieście. Natomiast następnego dnia w sobotę przejeżdżałem trasą środmiejską, na której zalegała gruba warstwa śniegu...czyżby limit został wykorzystany dnia poprzedniego?? Czy wtedy już nie ma potrzeby odgarniania??

Witam Panie Mistrzu Burmistrzu :) jak obecnie wyglada sprawa aqua parku w Lublińcu? pozdrawiam Pływak Amator

Panie Burmistrzu. Czy zna Pan koncepcję Kolejarza65, opublikowaną na branżowym portalu Rynek Kolejowy, która zakłada wydłużenie Centralnej Magistrali Kolejowej z rejonu Myszkowa - Mrzygłodu do Kalet i włączenie w linię Kalety - Lubliniec i czy poruszał Pan ten temat w rozmowie z sekretarzem stanu d/s kolejnictwa Andrzejem Masselem. Wrocław i prezydent Rafał Dutkiewicz jest niezadowolony z czasu przejazdu jaki będzie oferować po remoncie tzw. proteza koniecpolska i proponuje budowę linii z rejonu Wieruszowa do Sieradza wraz z modernizacją odcinków z Oleśnicy do Kępna oraz z Sieradza do Łodzi. Czy nie warto wykorzystać sytuację i przeprowadzić akcję lobbingową przy poparciu władz miast Wrocławia i Opola oraz władz województw dolnośląskiego i opolskiego, ponieważ na poparcie Częstochowy w takim układzie liczyć nie można, na rzecz przedłużenia CMK i połączenia z linią Kalety- Lubliniec- Fosowskie - Opole. Wspomniana trasa zapewni znacznie szybszy czas przejazdu z Warszawy do Wrocławia w granicach 2,5 godziny, którego domaga się Wrocław. Jest to wariant o wiele lepszy od zjazdu z CMK w Żelisławicach z uwzględnieniem Częstochowy, który da Wrocławiowi czas jedynie 3,5 godziny, a podyktowane słabą geometrią tamtej linii, nawet po remoncie.