* Można wyszukiwać po frazie zawartej w pytaniu, odpowiedzi lub nazwie autora. Minimalna liczba wyszukiwanych znaków to 5.
Szanowny Panie Danielu,
wymiary wykonanego ronda na skrzyżowaniu ulicy Lisowickiej i Św. Anny wynikają przede wszystkim w powierzchni dostępnego pasa drogowego. Zupełnie inną kwestią jest nieprzestrzeganie przepisów ruchu drogowego, najczęściej tych związanych z dopuszczalną prędkością czy zachowaniem szczególnej ostrożności na skrzyżowaniu. Ale w takich sytuacjach egzekwowanie przestrzegania przepisów ruchu drogowego jest zadaniem policji.
Jutro będę rozmawiał na ten temat z Panią Dyrektor.
Sz. P.,
realizowana inwestycja nie przewidywała wykonania podjazdów w rejonie miejsc parkingowych. Z uwagi na dużą różnicę wysokości parkingu i ścieżki biegnącej wzdłuż osiedla praktycznie nie jest możliwe wykonanie podjazdu prostopadle do osi ścieżki. Na wiosnę przyszłego roku przeanalizowane zostaną możliwości wykonania podjazdu w sposób pozwalający na jego wykonanie bez przekraczania dopuszczalnych pochyleń.
Zaniżenia na zjazdach wynikają z usytuowania posesji przyległych do drogi i w tej kwestii nic zrobić się nie da. Przejście dla pieszych usytuowano nie tyle na wysokości prywatnego domu ale na wysokości chodnika dochodzącego do drogi od strony osiedla.
Szanowny Panie Krzysztofie,
Przy okazji rozmów przekażę Pana uwagi.
Szanowny Panie,
Nie potrafię odpowiedzieć na pytanie ponieważ PKS w żaden sposób nie podlega burmistrzowi.
