* Można wyszukiwać po frazie zawartej w pytaniu, odpowiedzi lub nazwie autora. Minimalna liczba wyszukiwanych znaków to 5.
Szanowny Panie,
zarówno policjanci z Komendy Powiatowej Policji w Lublińcu, jak i strażnicy miejscy będą dużo częściej kontrolowali rejon ulicy Podmiejskiej pod kątem przypadków naruszenia prawa w zakresie parkowania. Na tę chwilę, nie stwierdzamy szczególnych problemów w zakresie ruchu drogowego w tym rejonie.
Szanowny Panie Andrzeju,
z uwagi na stosowne oznakowania wjazdu na ul. Kochcicką, nie ma potrzeby dodatkowego oznakowania ul. Witosa od strony Kochcickiej. Jak już wcześniej informowałem, z uwagi na małą szerokość pasa drogowego ul. Witosa, nie można na niej wykonać poszerzenia po stronie południowej.
dziękuję za sugestię, aby busy realizujące komunikację zastępczą dla ruchu pieszego podczas rozbiórki i budowy wiaduktu nad torami PKP w ciągu DW 906 w Lublińcu zatrzymywały się również na przestanku w okolicy skrzyżowania ul. Częstochowskiej z ul. Podmiejską, gdzie znajduje się przystanek (niewykluczone, iż będzie to możliwe do zrealizowania). Proszę jednak pamiętać, iż zastępcza komunikacja dla ruchu pieszych uruchamiana jest przez firmę Banimex na potrzeby osób, które do tej pory przemierzały wiadukt pieszo, a nie dla wszystkich, którzy do tej pory przemieszczali się przez wiadukt za pomocą środków transportu drogowego. Wielkość busów realizujących przewóz została dostosowana do potrzeb na podstawie pomiaru ruchu pieszych przemieszczających się przez wiadukt, sporządzonego przez ZDW w Katowicach. Ponadto pragnę poinformować, iż pierwotnym założeniem uruchomienia komunikacji zastępczej dla ruchu pieszego było urządzenie tylko dwóch przystanków - początkowego i końcowego. Dzięki rozmowom prowadzonym przez Urząd Miejski w Lublińcu z przedstawicielami ZDW w Katowicach oraz wykonawcą zadania, tj. firmą Banimex, uzgodniono zatrzymywanie się busów na przystankach pośrednich.
Szanowna Pani Anno,
na tym terenie znajduje się unikalne mokradło. Przyszłościowo teren ten zostanie zagospodarowany w sposób wykorzystujący naturalne walory przyrodnicze tego miejsca. Obecnie zastosowano ochronę bierną.
Szanowny Panie Bartłomieju,
uprzejmie informuję, iż Gmina Lubliniec ponownie wystosuje pismo do Urzędu Marszałkowskiego Województwa Śląskiego w sprawie uruchomienia pociągów pasażerskich na odcinku Lubliniec - Gliwice przez Pyskowice. Natomiast w sprawie uruchomienia wojewódzkich pociągów pasażerskich na odcinku Lubliniec- Pyrzowice Lotnisko, w lutym 2023 roku otrzymaliśmy odpowiedź z Urzędu Marszałkowskiego Województwa Śląskiego, że obecnie trwają prace nad konstrukcją rocznego rozkładu jazdy pociągów 2023/2024 oraz prowadzone są analizy funkcjonujących połączeń, a także możliwości uruchomienia nowych pociągów pasażerskich obsługujących stację Pyrzowice Lotnisko, celem opracowania rozkładu jazdy oraz optymalnej oferty skierowanej do jak największej ilości pasażerów w ramach dostępnych środków finansowych budżetu Województwa Śląskiego. Mamy nadzieję, że w nowym rozkładzie jazdy Kolei Śląskich znajdzie się połączenie kolejowe relacji Lubliniec – Pyrzowice Lotnisko.
Szanowny Panie Mateuszu,
na terenie miasta Lublińca zinwentaryzowanych jest 6 budowli ochronnych, w tym 5 ukryć zabezpieczających i 1 schron na ogólną liczbę 400 osób. Ponadto na miejsca ukrycia można zaadoptować piwnice w budynkach wielorodzinnych. Państwowa Straż Pożarna przygotowała aplikację „SCHRONY”, za pomocą której można wyszukać miejsce doraźnego schronienia, w tym budowle ochronne, pełniące rolę osłony przed m.in. ekstremalnymi zjawiskami pogodowymi. Aplikacja ma formę interaktywnej mapy, pozwala na łatwe i intuicyjne wyszukiwanie najbliższego miejsca schronienia w podziale na kategorie – miejsca doraźnego schronienia, ukrycia i schrony. Na stronie internetowej Urzędu Miejskiego w zakładce Zarządzanie Kryzysowe zamieszczone są też informacje dotyczące postępowania w przypadku realnych zagrożeń.
