* Można wyszukiwać po frazie zawartej w pytaniu, odpowiedzi lub nazwie autora. Minimalna liczba wyszukiwanych znaków to 5.
Szanowna Pani Anno,
planów na razie nie ma, ale każdy pomysł jest warty rozpatrzenia.
Szanowny Panie Robercie,
chcąc dostosować się do istniejącej zabudowy w tej okolicy, tj. bloków komunalnych przy ul. Wilniewczyca oraz bloków MTBS, jak również z uwagi na znacznie wyższy koszt budowy np. bloków 6-piętrowych z windami, podjęliśmy decyzję, że kolejne bloki będą również 4-kondygnacyjne. Realizacja tej inwestycji potrwa co najmniej 12 miesięcy. Zależy nam na jak najszybszym rozpoczęciu budowy, tzn. jeszcze w bieżącym roku.
do tej pory nie dochodziły do nas sygnały, że rodzice biorący udział w rekrutacji do żłobka oczekiwali w kolejce wiele godzin. Jesteśmy tą sytuacją mocno poruszeni. Sytuacja ta związana jest prawdopodobnie z koniecznością podniesienia opłat za pobyt dzieci w żłobkach prywatnych na terenie Lublińca, dla których skończyło się dofinansowanie ze środków unijnych. W obecnej sytuacji opłaty za żłobek miejski wypadają bardzo korzystnie w porównaniu do placówek prywatnych świadczących taką opiekę. Rozważymy możliwość zakupu elektronicznego systemu naboru dzieci do żłobka. Chciałbym jednak wskazać, że po wstępnym rozeznaniu rynku cena takiego systemu jest dość wysoka. Aby jednak usprawnić i uporządkować proces rekrutacji do naszego żłobka, a tym samym zaoszczędzić rodzicom niepotrzebnego stresu i niepewności, dołożymy wszelkich starań, aby w przyszłym roku wygospodarować w budżecie miasta środki na ww. system.
Szanowny Panie Piotrze,
droga Lisów-Tanina zapewne jest drogą powiatową, którą zarządza Starosta Lubliniecki, a nie burmistrz. W Lublińcu nie ma Zarządu Dróg.
Szanowny Panie Krzysztofie,
uprzejmie informuję, iż z informacji otrzymanych od przewoźników realizujących przewozy m.in. na terenie miasta Lublińca wynika, że długość linii komunikacyjnych może zostać zmodyfikowana, natomiast autobusy nadal będą kursowały i zatrzymywały się na przystankach autobusowych w Lublińcu. Komunikacja zastępcza na czas rozbiórki i budowy wiaduktu nad torami PKP w ciągu DW 906 w Lublińcu zostanie wprowadzona jedynie dla ruchu pieszego, a za zorganizowanie jej odpowiedzialny jest wykonawca robót, z którym prowadzone były rozmowy w celu optymalnego dopasowania zarówno tras, jak i godzin kursowania do potrzeb mieszkańców.
Szanowny Panie Bartoszu,
informuję, że proponowany znak musiałby zostać ustawiony w pasie drogi krajowej. Podmiotem kompetentnym do zastosowania takiego oznakowania jest w tym przypadku Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.
