Pytania do Burmistrza | Lubliniec

<p>witam<br />chciałam się zapytać dlaczego na wyremontowanej ulicy Skłodowskiej na odcinku skrzyżowanie z ul. Spokojną w kierunku obwodnicy do przejścia dla pieszych nie działają latarnie?<br />Mam nadzieję, że powodem nie jest to, iż na tym odcinku nie ma dom&oacute;w a jedynie lokale rożnych firm. Ścieżka rowerowa/chodnik prowadzi do dzielnicy Wymyślacz i nie jest miło prze ten odcinek iść, jechać rowerem. Dla wielu mieszkańc&oacute;w jest to trasa do biegania, czy chodzenia z kijkami.<br /><br />Podobna sytuacja jest na ul. Oświęcimskiej. Wieczorem strach jest iść ul. Oświęcimską po stronie, gdzie jest Policja, Delikatesy. Latarnie są tak ustawione, że oświetlona jest jezdnia natomiast na chodniku ciemno i nieprzyjemnie.</p>

<p>Szanowny Panie Burmistrzu, czy wzorem innych miast polskich, nie m&oacute;głby Pan odm&oacute;wić wykorzystywania zwierząt w celu pokazywania ich w cyrku na terenie naszego miasta?</p>

<p>WITAM SERDECZNIE.Zwracam sie ponownie z pytaniem ,czy jest mozliwosc wyciecia dzikiej sliwki -samosiejki na wyjezdzie z ulicy Strzeleckiej ,ktora ogranicza widocznosc ,na ulice Czestchowska.Zapewial Pan ze sprawa zostanie pozytywnie zalatwiona.</p>

<p>PKP PLK publikuje już nowy rozkład jazdy. Figuruje w nim co prawda jedna para pociąg&oacute;w EIP Pendolino pierwszy kurs z Warszawy o 5.30 w Lublińcu 7.59 oraz ostatni kurs z Wrocławia do Warszawy o 19.40 z Lublińca na 22.10 w stolicy wraz ze skomunikowaniami z pociągami REGIO/OSOB z Kluczborka oraz Tarnowskich G&oacute;r- analogicznie jak ma to miejsce od 1 września po obecnej korekcie rozkładu jazdy, z czego należy wyrazić zadowolenie oraz podziękować Panu Burmistrzowi za działanie w tej sprawie. Od 1 września istnieje r&oacute;wnież możliwość przesiadki w Lublińcu na poranny EIC ODRA do Warszawy, gdyż poranne pociągi KS z Tarnowskich G&oacute;r oraz Regio z Kluczborka zostały odpowiednio skomunikowane, co prawda jest tylko 5/4 minut na przesiadkę, ale zawsze można zdążyć. Niestety od nowego rozkładu PKP IC planuje zastąpienie porannej EIC ODRA dwoma nowymi pociągami : pospiesznym IC ŚLĘŻA (z postojami w Radomsku i Piotrkowie) oraz wagonowym EIC FEDRO (też wiedenką tylko bez postoj&oacute;w). Jednak IC ŚLĘŻA choć będzie tanim pociągiem ekonomicznym będzie odjeżdżała z Lublińca już o godzinie 6.05, co uniemożliwi przesiadki do tego pociągu osobom z Kluczborka i Tarnowskich G&oacute;r, a następne AŻ 2 pociągi poranne tj. : wagonowy EIC Fredro (jadący 40 do 50 minut po IC Ślęża) oraz Pendolino relacji Jelenia G&oacute;ra- Warszawa (analogicznie 1 h po EIC Fredro) nie będą już miały w Lublińcu postoju. Następny pociąg do Warszawy będzie to dopiero EIC Łużyce z Węglińca, kt&oacute;ry z Lublińca odjedzie przed 10, a w Warszawie będzie przed 13- tą. Czy byłaby możliwość, aby choć jeden z dw&oacute;ch pozostałych porannych pociąg&oacute;w kwalifikowanych EIC/EIP m&oacute;gł się zatrzymywać w Lublińcu. Jeżeli EIC Fredro jedzie za blisko IC Ślęża, to czy w takim razie nie byłoby zasadne zatrzymywanie w Lublińcu drugiej pary pociąg&oacute;w Pendolino EIP relacji Jelenia G&oacute;ra - Warszawa. Analogicznie wieczorem z Warszawy ostatni pociąg kategorii EIC będzie o godzinie 15.20 będzie to EIC Łużyce do Węglińca . Ani Pendolino o 17.25 relacji Warszawa- Jelenia G&oacute;ra , ani wagonowy EIC FREDRO o 19.20 nie zatrzymają się w Lublińcu. O godzinie 18.30 pojedzie jedynie pospieszny IC Ślęża zatrzymująca się nawet w Oławie, czyli żadna łaska ze strony władz PKP IC że ten pociąg zatrzyma się z Lublińcu. Pomiędzy godziną 15.30 a 18.30 będzie luka. Czy podjąłby Pan stosowne działania, aby Pendolino w relacji Warszawa- Jelenia G&oacute;ra mogłoby ją wypełnić (przyjeżdżałoby do Lublińca o czasie w kt&oacute;rym można by jeszcze przesunąć pociągi osobowe do Kluczborka i Tarnowskich G&oacute;r o kilka kilkanaście minut). Albo ewentualnie wagonowy pociąg EIC Fredro, z tym że tam nie byłoby skomunikowań z pociągami przesiadkowymi bo jest za p&oacute;źno - stąd byłoby to rozwiązanie korzystne tylko dla samego miasta Lublińca &ndash; jednak warto zaznaczyć, że z tego ostatniego pociągu nie istnieje możliwość dojazdu do Lublińca z Częstochowy w systemie przesiadki.<br /><br />W rozmowie z byłym prezesem PKP IC Panem Januszem Malinowskim uzyskał Pan solenne zapewnienie, że KAŻDY skład WAGONOWY kategorii EIC otrzyma post&oacute;j w Lublińcu, problemy z postojami mogą być tylko ze składami Pendolino EIP. Tu może być problem i Prezes niczego nie obiecuje. Dlaczego zatem PKP IC rzuca słowa na wiatr i nie wyznaczyła postoju dla wagonowego składu kategorii EIC FREDRO, kt&oacute;ry nie będzie przecież składem Pendolino, a warto zaznaczyć, że obecnie do porannego pociągu EIC ODRA pomimo drogiej ceny w Lublińcu wsiada więcej os&oacute;b niż na częstochowskim Stradomiu. A do 1 września nie było pasażer&oacute;w z Kluczborka i Tarnowskich G&oacute;r, gdyż pociągi osobowe przyjeżdżały 6 minut po odjeździe i SAM Lubliniec dawał radę. A co dopiero jak będą dopływy przesiadkowe. Władze PKP IC potraktowały w nowym rozkładzie od grudnia Lubliniec na r&oacute;wni z Oławą i Brzegiem, gdzie dotychczas poranny EIC ODRA nie zatrzymywał się więc należało stworzyć pospieszne połączenie do Warszawy dla tych miast. Nie wzięto jednak pod uwagę, że EIC ODRA to od korekty 1 września nie tylko Lubliniec, ale r&oacute;wnież Kluczbork i Tarnowskie G&oacute;ry, kt&oacute;re na godzinę odjazdu pospiesznego IC ŚLĘŻA o 6.05 nie zdążą. W takim razie albo niech władze PKP IC zatrzymują EIC FREDRO albo kolejny pociąg za godzinę Pendolino Jelenia G&oacute;ra- Warszawa. Kt&oacute;ryś z tych dw&oacute;ch pociąg&oacute;w powinien uzyskać post&oacute;j. Zr&oacute;wnanie węzłowego Lublińca z Oławą ilością porannych pociąg&oacute;w do Warszawy jest absurdalne i krzywdzące. Węzeł Kluczbork znaczy daleko więcej nie tylko od przelotowej Oławy, ale i od Brzegu (de facto też przelotowego, bo co to za węzeł dla miasteczka Grodkowa &ndash; bądźmy poważni) . Nie może być tak, że układa się poranne połączenie do Warszawy pod kątem interes&oacute;w tych dw&oacute;ch miast pomiędzy Wrocławiem a Opolem, a ignoruje się w og&oacute;le kwestię skomunikowania węzła Kluczbork z pociągami do Warszawy w Lublińcu. Jest to tego prostą konsekwencją, ponieważ stworzono dodatkowy pociąg pospieszny IC Ślężą do Warszawy specjalnie na potrzeby Oławy i Brzegu to stwierdzono, że już następnego pociągu EIC FREDRO jadącego w bliskim odstępie nie ma sensu r&oacute;wnież w Lublińcu zatrzymywać, kolejnego Pendolino za godzinę z Jeleniej G&oacute;ry tym bardziej - co jest rozumowaniem w tym wypadku krzywdzącym i nieuzasadnionym, Tymczasem w og&oacute;le nie wzięto pod uwagę tego konsekwencji płynących dla &quot;przesiadkowicz&oacute;w&quot; z Kluczborka i Tarnowskich G&oacute;r, kt&oacute;rym EIC ODRA od 1 września pasowała, a IC Ślęża choć będzie tańsza to jednak ucieknie za wcześnie sprzed nosa a pasujący EIC FREDRO już się nie zatrzyma.</p>

<p>Witam<br />Czy będzie jeszcze program niskiej emisji. Chcę wymienić piec C.O. z miałowego na gaz ziemny, czy można liczyć na dofinansowanie (centrum Lublińca)</p>

<p>Czy na wyremontowanej ul. Skłodowskiej zostana zamontowane kosze na smieci? Wiem ze starostwo remontowalo droge ale kosze montuje przeciez miasto. na chwile obecn na całej długości ulicy od ronda śląskiego do granic miasta w Wymyslaczu nie ma ani jednego miejskiego kosza.</p>