Pytania do Burmistrza | Lubliniec

BIP
Kontakt
Unia Europejska

Pytania do Burmistrza

Aby zadać pytanie, skorzystaj z formularza

Przeszukaj* wcześniej zadane pytania i odpowiedzi:

* Można wyszukiwać po frazie zawartej w pytaniu, odpowiedzi lub nazwie autora. Minimalna liczba wyszukiwanych znaków to 5.

  • Mieszkanie socjalne

    Witam czy w Lublińcu można dostać mieszkanie socjalne? Jeśli tak to na jakich warunkach
    Ja
    08-11-2021

    Szanowna Pani/Szanowny Panie,

    kwestie przydziału lokali mieszkalnych reguluje uchwała nr 115/XII/2019 Rady Miejskiej w Lublińcu z dnia 29 sierpnia 2019 r. w sprawie przyjęcia „Zasad wynajmowania lokali wchodzących w skład mieszkaniowego zasobu Gminy Lubliniec”. Link do uchwały:

    https://lubliniec.bip.info.pl/dokument.php?iddok=16511&idmp=260&r=r

    W razie wątpliwości proszę o osobisty lub telefoniczny kontakt z pracownikiem Wydziału Gospodarki Miejskiej i Inwestycji Urzędu Miejskiego w Lublińcu, ul. Paderewskiego 7a, tel. 34 353 01 00 wew. 183.  

  • Dino lisowicka

    Czy odbyl się kolejny przetarg na teren przy Lisowickiej i czy market Dino brał w nim udział?
    Mieszkaniec
    08-11-2021

    Szanowny Panie,

    wyznaczony na dzień 15 września 2021r. I przetarg ustny nieograniczony na sprzedaż nieruchomości gruntowej-działki nr 1408/51, zakończył się wynikiem negatywnym tj. nikt nie przystąpił do przetargu, pomimo że wadium w wymaganym terminie i formie zostało wpłacone przez Spółkę DINO Polska. Informacja na ten temat pojawiła się w dniu 16.09.2021r. na stronie internetowej w zakładce BIP/Nieruchomości/Wyniki przetargów.

    https://lubliniec.bip.info.pl/dokument.php?iddok=19627&idmp=94&r=r

    Kolejny przetarg wyznaczony został na dzień 12 stycznia 2022r. Wynik opublikowany zostanie na stronie internetowej w zakładce jak wyżej.

  • wysoki krawężnik

    Dzień dobry, Mam problem z wjazdem na posesję. Nowo wybudowany dom na ulicy Armii Krajowej. Nikt wcześniej nie przewidział chyba, ze w tym miejscu kiedyś ktoś się wybuduje. brakuje obniżonego krawężnika, żeby wjechać na podwórko. Widzę, że niektórzy na własną rękę przewracają wysoki krawężnik o 90 stopni, ale chyba nie tak powinno się rozwiązywać ten problem. Co robić ? Pozdrawiam Kasia
    Kasia
    08-11-2021

    Szanowna Pani,

    połączenie komunikacyjne posesji z drogą publiczną realizowane jest poprzez zjazd (publiczny lub indywidualny). Wykonanie takiego zjazdu z drogi gminnej (ul. Armii Krajowej) jest możliwe po uzyskaniu decyzji zezwalającej na lokalizację zjazdu oraz decyzji na zajęcie pasa drogowego na czas jego wykonywania. Wykonanie zjazdu odbywa się na koszt i staraniem właściciela posesji.

    Jednocześnie informuję, że zgodnie z obowiązującymi przepisami w trakcie przebudowy drogi Zarządca drogi ma obowiązek przebudowy wyłącznie istniejących zjazdów. Fakt istnienia wydzielonej działki czy nawet jej ogrodzenia i zamontowania bramy nie świadczy o posiadanym zjeździe na posesję.

     

  • Bezpieczeństwo na drogach

    Dzień dobry Panie Burmistrzu, mam kilka uwag odnośnie bezpieczeństwa na miejskich drogach: 1. Na ulicy Piaskowej, na wysokości skrzyżowania z Żytnią jest ślepy zakręt. Mimo ograniczonej widoczności wielu kierowców jadących od strony Stalmacha ścina ten zakręt wyjeżdżając na przeciwległy pas ruchu. Przy okazji ignorują fakt, że to skrzyżowanie jest równorzędne i należy ustąpić pierwszeństwa wyjeżdżającym z Żytniej. Jadąc Piaskową od strony Białej Kolonii kilkukrotnie byłem zmuszony gwałtownie hamować, żeby uniknąć zderzenia z autem jadącym z naprzeciwka środkiem jezdni. Przy 30 km/h pewnie mogłoby skończyć się na stłuczce, ale jeżeli komuś brak wyobraźni, to ograniczeń prędkości też nie będzie przestrzegać. 60 km/h albo i więcej w tamtym miejscu to nie rzadkość, a przy takiej prędkości może już dojść do groźnego wypadku. Widziałem, że na tym skrzyżowaniu dochodziło już wcześniej do kolizji 2. Kwestia parkowania na łuku drogi. Dwa przykłady: początek ulicy Korfantego od strony Powstańców Śląskich i początek Starej Kolonii od strony Białej Kolonii. Co prawda już nie tak często jak dawniej, ale ciągle zdarza się, że ktoś zaparkuje zbyt blisko łuku. Widoczność w takim przypadku jest bardzo ograniczona i omijanie takiego auta to loteria, może się uda i z naprzeciwka nikt nie będzie jechał, a może jednak będzie? Ruch jest niewielki i najczęściej się udaje, ale nie zawsze. Wtedy pozostaje mieć nadzieję, że osoba jadąca z drugiej strony nie jedzie z nadmierną prędkością i zdąży wyhamować. Służby niestety ignorują ten problem. 3. Skrzyżowanie równorzędne to dobre rozwiązanie mające swoje plusy, ale tylko w przypadku, kiedy krzyżujące się drogi rzeczywiście są sobie równe, tj. mają podobne parametry. Kiedy jedna jest wyraźnie szersza, ma lepszą nawierzchnię i większą widoczność, powinno być ustalone pierwszeństwo. Skrzyżowania Piaskowej z Gruntową i Korfantego z jednokierunkowym łącznikiem z Pokoju są równorzędne na siłę, zupełnie wbrew intuicji. Podejrzewam, że większość kierowców przejeżdżając Piaskową albo Korfantego nawet się nie zastanawia, kto tam ma pierwszeństwo. Powinny tam stanąć znaki ustąp pierwszeństwa, albo i stop, bo widoczność w obu przypadkach jest mała. A jeżeli któraś z tych dróg to droga wewnętrzna, to tym bardziej powinno to być oznakowane, żeby uniknąć niejasnych sytuacji. Z pewnością takich problematycznych miejsc w naszym mieście jest więcej, wymieniłem te, przez które najczęściej przejeżdżam i najlepiej znam. Zdaję sobie sprawę, że zmiana organizacji ruchu to długotrwały proces, ale jeżeli ma to pomóc, to warto. I tu pojawia się moje pytanie: jakie działania zamierza Pan podjąć, żeby poprawić bezpieczeństwo w opisanych przeze mnie miejscach? Pozdrawiam, Andrzej
    Andrzej
    08-11-2021

    Szanowny Panie,

    nie wszystkie zagrożenia na drogach da się ograniczać stosowaniem oznakowania bądź urządzeń bezpieczeństwa ruchu. Niebezpieczne zachowania kierujących, takie jak np. „ścinanie” zakrętów czy parkowanie na łukach drogi, będące efektem nieprzestrzegania przepisów ruchu drogowego, winny być ograniczane przez odpowiednie służby porządkowe.

    Jednocześnie informuję, że zostanie przeprowadzona analiza bezpieczeństwa ruchu na skrzyżowaniach równorzędnych.

  • Parking P&R

    Czy jest możliwość aby rada miejska zmieniła obowiązujący regulamin parkingu P&R: - dopuszczając możliwość użytkowania przez innych użytkowników (nie tyko podróżni), - ograniczając czas max. jednorazowego parkowania np. do 3 dni (po tym czasie opłata)? Regularne kontrolowanie P&R przez Straż Miejska nie będzie trudne (monitoring, robienie zdjęć), a przy okazji skończy się tam picie alkoholu, zaśmiecanie i pozostawiania wraków.
    Mieszkaniec
    07-11-2021

    Szanowny Panie,

    parking wielopoziomowy został wykonany w ramach realizacji formuły „Park and Ride”, jako część systemu usprawnienia komunikacji zbiorowej, poprawy jej dostępności  i zachęcenia mieszkańców do korzystania z niej. Jego przeznaczeniem jest obsługa osób korzystających z transportu zbiorowego. Wprowadzenie opłaty za parkowanie wiązać się będzie z korektą udzielonego dofinansowania, zatem na tym etapie nie wchodzi w grę.

     

  • Co dalej z Basenem?

    Witam. W związku z niezakwalifikowaniem się projektu budowy basenu do ,,Polskiego Ładu" co dalej z jego budową. Jest szansa w końcu na jego wybudowanie w najbliższych latach, czy nie? Pozdrawiam.
    Yaro
    05-11-2021

    Szanowny Panie,

    szansa na wybudowanie basenu istnieje pod warunkiem uzyskania dofinansowania do inwestycji, jednak każde złożenie  wniosku, czy to o dofinansowanie z funduszy rządowych, czy unijnych, wiąże się z procedurą konkursową, stąd szansa wynosi 50 %.

    Rządowy Fundusz Polski Ład: Program Strategicznych Inwestycji jest nową formą wsparcia inwestycji realizowanych przez Samorządy. Jego celem jest pobudzenie inwestycji, wsparcie rozwoju przedsiębiorstw oraz poprawa warunków życia Polaków, tak został przedstawiony przez twórców.

    Pierwsza edycja programu to pilotaż, w grudniu br. ogłoszona zostanie II edycja, w której złożony zostanie kolejny raz wniosek o dofinansowanie budowy krytego basenu, być może kryteria w drugim naborze uwzględnią priorytet w obszarze budowy infrastruktury sportowej, turystycznej i rewitalizacji obszarów miejskich.