Pytania do Burmistrza | Lubliniec

grafika związana z rozliczeniem podatku dochodowego Przejdź do linku banera
BIP
Unia Europejska

Pytania do Burmistrza

Aby zadać pytanie, skorzystaj z formularza

Przeszukaj* wcześniej zadane pytania i odpowiedzi:

* Można wyszukiwać po frazie zawartej w pytaniu, odpowiedzi lub nazwie autora. Minimalna liczba wyszukiwanych znaków to 5.

  • Smród w mieście

    Szanowny Panie Burmistrzu, Myślę, że jak większość mieszkańców naszego miasta Pan również zauważył, że od pewnego czasu w całym mieście śmierdzi. Sytuacja ta ma miejsce o różnych porach dnia, nie tylko wieczorami. Biorąc pod uwagę wysokie temperatury w ciągu dnia, chcielibyśmy otworzyć okna chociażby wieczorem, ale zwyczajnie się nie da znieść tego smrodu. Proszę o informację, kto jest za to odpowiedzialny i co Pan jako włodarz miasta, ma zamiar z tym zrobić.
    Zaniepokojona Mieszkanka
    16-08-2024

    Szanowna Pani,

    Kwestia uciążliwych odorów wynikająca z działalności zakładów zlokalizowanych przy ul. Klonowej zajmujących się przetwarzaniem odpadów była wielokrotnie zgłaszana do Wojewódzkiego Inspektoratu Ochrony Środowiska w Katowicach, ponieważ burmistrz nie może wykonywać kontroli przedsiębiorców prowadzących działalność gospodarczą.

    Wg mojej wiedzy, interwencje tut. urzędu oraz innych podmiotów dotyczące przedmiotowych zakładów skutkowały przeprowadzeniem przez WIOŚ w ubiegłym latach kontroli tych zakładów w zakresie przestrzegania przepisów dotyczących ochrony środowiska oraz podjęciem czynności zmierzających do uporządkowania prowadzonej działalności.

    Niestety, w obecnym ustawodawstwie polskim nie ma instrumentów prawnych, które pozwoliłyby zweryfikować każdą uciążliwość zapachową, ponieważ nie istnieją normy odorowe. Dopóki poziom uciążliwości dopuszczalnej (akceptowalnej) nie zostanie ustalony, wyniki olfaktometrycznych badań emisji zapachowej, modelowania dyspersji odorantów w otoczeniu emitorów oraz terenowych badań zapachowej jakości powietrza nie mogą być interpretowane jednoznacznie, a odczuwanie dyskomfortu zapachowego przez mieszkańców ma charakter subiektywny. W związku z czym, na dzień dzisiejszy nie ma dostatecznych instrumentów prawnych do wyegzekwowania od ww. zakładów zmniejszenia uciążliwości odorowych.

    Należy również podkreślić, że rozprzestrzenianie się odorów zależy od wielu czynników, m.in. stopnia pionowej stateczności powietrza, kierunku i prędkości wiatru oraz charakteru turbulencji powietrza, opadów atmosferycznych, temperatury powietrza, ciśnienia atmosferycznego. Brak wiatru lub warunki pogodowe niesprzyjające wymianie powietrza mogą stworzyć sy­tuacje, w których możliwe jest powstawanie znacznych uciążliwości odorowych w pobliżu zakładów. Jednocześnie rozprzestrzenianie się odorów w powietrzu atmosferycznym może sięgać kil­kuset metrów od źródła zanieczyszczeń. Specyfika odorów, ich zmienność oraz brak norm odorowych często powoduje ich niestwierdzenie w trakcie kontroli prowadzonych przez WIOŚ, a nawet w przypadku ich odnotowania brak konsekwencji dla zakładów.

    Ponadto występowanie zwiększonych uciążliwości odorowych w porze wieczornej, nocnej i w godzinach porannych wynika głównie ze stanu pionowej stateczności przyziemnej warstwy atmosfery w tym ze zjawiska inwersji (głównie latem po zachodzie słońca lub w mroźne dni) i izotermii (głównie przy pochmurnej pogodzie i zimą przy bezchmurnej pogodzie), kiedy to rozpraszanie i rozprzestrzenianie się odorów zachodzi w przyziemnej warstwie atmosfery.

    Przy inwersji cząstki zanieczyszczeń stosunkowo łatwo rozprzestrzeniają się w warstwach sąsiadujących z powierzchnią ziemi, gdzie inwersja nie jest znaczna. Natomiast przejście chłodnych mas powietrza zawierających zanieczyszczenia do warstw o wyraźnej inwersji jest bardzo utrudnione. Wytworzony podczas inwersji obłok zanieczyszczeń w formie odorów będzie przesuwał się pod wpływem wiatrów bezpo­średnio nad powierzchnią zakładów. Natomiast przy izotermii w godzinach rannych i wieczornych tem­peratura powietrza w pionie w przyziemnych i wyższych warstwach może być jednakowa i stała. W tym przypadku nocna inwersja ustępuje na skutek rozpoczynającego się ogrzewania powierzchni ziemi, a konwekcja jesz­cze nie występuje. Przy izotermii obłok zanieczyszczeń w formie odorów będzie miał tendencje do utrzymywania się w obszarze zakładów.

    Prędkość wiatru również zmienia się okresowo w ciągu doby. Jest ona największa w ciągu dnia, a mniejsza w nocy (szczególnie latem i zimą) co ma również odzwierciedlenie w rozprzestrzenianiu się i odczuwaniu uciążliwości odorów.

     

  • Odbiór dowodu osobistego

    Panie Burmistrzu. Chciałam zapytać czy nie można byłoby usprawnić obsługi wyrabiania dowodu osobistego i jego odbioru? Mianowice 12 sierpnia w poniedziałek byłam odebrać dowód swój i dziecka i o dziwo udało mi się po dwóch i półgodzinach czekania w kolejce tego dokonać. Pan który wydawał mi dowody powiedział, że jest sezon urlopowy a ruch przy jego stanowisku jest duży jak nigdy i stąd taka kolejka. Miałam to szczęście, że zwolniłam się z pracy ponad godzinę i załapałam się jeszcze na wolne numerki, bo dwa tygodnie wcześniej będąc w tej samej sprawię przed godziną 16 zostałam poinformowana przez urzędniczkę, że jest już za późno i bilety już zablokowała bo nie da rady wszystkich załatwić. Czeka mnie jeszcze jedna wizyta w dowodach z drugim dzieckiem w jeden z najbliższych poniedziałków i dlatego też miedzy innymi chciałam bym zapytać czy nie można w okresach tak wzmożonego ruchu dołożyć urzędników i stanowisk do wydawania dowodów tym bardziej jak to zaobserwowaliśmy z innym kolejkowiczami inne stanowiska miały ruch raczej niewielki a niektóre żaden.
    Krystyna
    14-08-2024

    Szanowna Pani Krystyno,

    Centrum Obsługi Mieszkańców dysponuje tylko jednym stanowiskiem obsługowym dla dowodów osobistych i na dzień dzisiejszy nie ma możliwości stworzenia dodatkowego stanowiska z uwagi na warunki lokalowe. W dniu 12 sierpnia br. na stanowisku dowodów osobistych w ciągu 10 godzin pracy obsłużono 60 osób. Średni czas obsługi wynosi ok. 10-20 minut na osobę. System Rejestrów Państwowych jest dostępny w godzinach pracy urzędu, natomiast system kolejkowy zostaje zablokowany przez urzędnika w momencie przybycia większej ilości osób niż jest w stanie obsłużyć do końca pracy urzędu.

     

     

  • Miejski Dom Kultury

    Chciałem poruszyć temat potańcówek organizowanych w Miejskim Domu Kultury. Świetny pomysł, świetna muzyka, świetna atmosfera. Szkoda tylko, że mieszkańcy Lublińca nie potrafią docenić jak wiele dobrego się dzieje i nawet taka kameralna impreza musi wiązać się z interwencją policji o godzinie 21:30. Czy Pan jako burmistrz wie o zaistniałej sytuacji? Co Pan osobiście o tym myśli?
    Mieszkaniec
    14-08-2024

    Szanowny Panie,

    tak, dowiedziałem się o zaistniałej sytuacji następnego dnia. Jestem zażenowany, ponieważ dyrekcja MDK zadbała o to, aby impreza zakończyła się przed godziną 22:00.

  • Ruch pieszy i rowerowy

    Na terenie miasta wytyczono szereg ścieżek rowerowych oraz przejazdów dla rowerów. Tymczasem rzeczywistość jest taka, że rowerzyści i użytkownicy hulajnóg czują się uprzywilejowani, bezkarni i nieśmiertelni. Jeżdżą jak chcą i gdzie chcą, zmuszając pieszych do ustępowania im miejsca na chodnikach dla pieszych. Korzystają z przejść dla pieszych, gdzie wjeżdżają wprost przed pojazdy mechaniczne, zmuszając kierowców do gwałtownego hamowania. Nie są to przypadki odosobnione, a wszystko dzieje się na terenie całego miasta (również w sąsiedztwie urzędów i komendy Policji. Kiedy skończy się pobłażanie dla tej grupy użytkowników, a prawo i przepisy będą obowiązywać wszystkich na tych samych zasadach ?
    Krzysztof
    10-08-2024

    Szanowny Panie Krzysztofie,

    Pana spostrzeżenia nie są odosobnione. Zarówno Policja jak i Straż Miejska podejmują działania w tym zakresie, niemniej jednak potrzebna jest edukacja, głównie młodych ludzi, aby do naruszeń prawa nie dochodziło.

  • Ul. Sokoła

    Panie Burmistrzu Moje pytanie dotyczy ul. Sokoła konkretnie odcinka pomiędzy ul. Strażacką a Żwirki Wigury jest to odcinek jednokierunkowy niestety nagminnie kierowcy jeżdżą pod prąd skracając sobie drogę a zwłaszcza na odcinku Szkolna Strażacka. W przeciągu minionych 12 miesięcy ponad 300 kierowców pojechało łamiąc przepisy wszystkie przypadki nagrane. Stwarza to zagrożenie dla mieszkańcow jak i dzieci idących do szkoły ponieważ niesforni kierowcy ratują się ucieczką na chodnik gdy widzą przed sobą prawidłowo jadący pojazd . Co zrobić by wyeliminować ten proceder?
    Kuciejczyk WIesław
    09-08-2024

    Szanowny Panie Wiesławie,

    w tym rejonie, szczególnie po Pańskim zgłoszeniu, patrol Straży Miejskiej pojawia się cyklicznie, choć zdecydowanie częściej w czasie trwania roku szkolnego zapewniając bezpieczeństwo dzieciom. Wówczas kierowcy nie łamią tak oczywistych przepisów jak zakaz jazdy „pod prąd”. Niemniej jednak, teren ten w dalszym ciągu będzie patrolowany, a jeżeli posiada Pan nagrane naruszenia prawa przez kierujących, może Pan rozważyć powiadomienie o wykroczeniach Policję.

     

  • ULICA BOCZNA

    Szanowny Panie Burmistrzu, jaki jest status prawny ulicy Bocznej? Właściciele czy raczej użytkownicy Kamienicy stojącej na skrzyżowaniu ulicy Bocznej i Damrota pokleili sobie znaki na ścianach budynku pt. "Parkowanie grozi odholowaniem" i w bardzo niewybredny sposób "zwracają uwagę", że jest tam zakaz parkowania. Czy takie zachowanie jest zgodne z prawem? Czy faktycznie obowiązuje tam zakaz parkowania? Jeśli tak, to jaka jest podstawa prawna?
    MIESZKANKA LUBLIŃCA
    06-08-2024

    Szanowna Pani,

    ulica Boczna znajduje się w strefie ograniczonego postoju, o czym informuje znak B-39 usytuowany od strony wjazdu na ul. św. Mikołaja oraz na ul. E.Stein. Znak obowiązuje na wszystkich drogach w strefie i umożliwia parkowanie tylko w miejscach wyznaczonych. Oznaczenie czasowe na znaku – do 15 minut pozwala na chwilowe zaparkowanie pojazdu. Informuję, że oznakowanie, aby obowiązywało, musi zostać wprowadzone przez właściwy organ zarządzający ruchem, poprzez dokumentację zwaną organizacją ruchu (podstawa prawna: rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem).