* Można wyszukiwać po frazie zawartej w pytaniu, odpowiedzi lub nazwie autora. Minimalna liczba wyszukiwanych znaków to 5.
Szanowny Panie,
jak już wspominałem we wcześniejszej odpowiedzi, odstąpiono od nadawania przystankom zlokalizowanym przy rondach nazw pochodzących od nazw rond. Rozwiązanie takie zostało przyjęte z uwagi na to, że łatwiej zlokalizować przystanek o nazwie „Klonowa Rondo”, który wskazuje konkretny ciąg komunikacyjny niż nazwa „Rondo Roździeńskiego”, którego zlokalizowanie na mapie Lublińca wymaga znajomości nazw rond. Celem przyjętego nazewnictwa było również ułatwienie orientacji osobom spoza miasta.
Informuję jednak, że w związku z powtarzającymi się sugestiami mieszkańców dotyczącymi nadania przystankom przy rondach nazw odpowiadających nazwom rond, możliwość wprowadzenia takich zmian zostanie poddana ponownej analizie. Wymaga to jednak dopełnienia odpowiednich procedur, których nie sposób zrealizować z dnia na dzień.
władze miasta – zarówno Rada Miejska, jak i burmistrz – niczego nie przespały. Na każdym etapie postępowania konsekwentnie zgłaszamy nasze uwagi i protestujemy przeciwko rozwiązaniom, z którymi się nie zgadzamy. Dowodem na to jest obszerna dokumentacja zgromadzona w tej sprawie.
Po wydaniu decyzji środowiskowej przez RDOŚ miasto ponownie odniesie się do jej zapisów, przedstawiając nasze stanowisko i podnosząc wszystkie dotychczasowe argumenty.
Dopóki nie zostało wydane pozwolenie na budowę, dopóty „piłka jest w grze”.
zapewniam, że nie ma w Lublińcu „zapomnianych zakątków”. Staram się regularnie odwiedzać różne części miasta i być na bieżąco z problemami mieszkańców. Jeżeli chodzi o koszenie, to rzeczywiście mamy obecnie problem, ponieważ firma, która wygrała przetarg, wypowiedziała nam umowę – zapewne z uwagi na rosnące koszty prowadzenia działalności, w tym ceny paliwa.
Jeżeli natomiast chodzi o ul. Chabrową, to myślę, że jeszcze w tym roku ogłoszę przetarg na jej budowę. Szacunkowy koszt tej inwestycji to około 7–8 mln zł.
A co do S11, to trzeba mieć w sobie naprawdę dużo złej woli, aby obarczać władze miasta brakiem działań w tej sprawie. Warto też dodać, że wielu mieszkańców ma na temat realizacji S11 zupełnie odmienne zdanie.
Szanowny Panie Grzegorzu,
na chwilę obecną nie ma możliwości wyznaczenia dodatkowego przystanku autobusowego przy ul. Częstochowskiej na odcinku od przejazdu kolejowego do ul. Kolejowej. W związku z tym mieszkańcy ul. Kolejowej powinni korzystać z przystanków „Częstochowska - Podmiejska” lub „Centrum Przesiadkowe”.
Jednocześnie informuję, że nie jest to decyzja ostateczna. W przyszłości, w zależności od potrzeb mieszkańców oraz możliwości technicznych i organizacyjnych, kwestia utworzenia dodatkowego przystanku w ww. rejonie może zostać ponownie przeanalizowana.
Szanowna Pani Izo,
na terenach administrowanych przez Urząd Miejski w Lublińcu nie są zlecane zabiegi chemiczne tego rodzaju.
W przypadku zaobserwowania podobnych sytuacji proszę o zgłaszanie ich do Straży Miejskiej pod numerem alarmowym 986 lub telefonem 34 353 01 00, wew. 601. W przypadku nieobecności dyżurnego można skontaktować się bezpośrednio z patrolem Straży Miejskiej pod numerem 602 764 336.
Szanowny Panie Marku,
uprzejmie informuję, że wszelkie uwagi dotyczące godzin odjazdów oraz przebiegu tras komunikacyjnych na liniach 301-303 można zgłaszać bezpośrednio do organizatora publicznego transportu zbiorowego na terenie Lublińca, tj. do Związku Powiatowo - Gminnego pod nazwą „Jedźmy razem!” pod nr tel: 784 585 088 lub na adres e-mail: biuro@jedzmyrazem.smy.pl.
Obecnie żadna z linii komunikacyjnych nie przebiega przez ul. św. Anny, ponieważ przy tej ulicy nie funkcjonuje przystanek autobusowy. Mieszkańcy ulicy Cebulskiego mają obecnie możliwość korzystania z przystanku zlokalizowanego przy Al. Solidarności. Mieszkańcy ul. 3 Maja i Wyszyńskiego mogą korzystać z przystanku zlokalizowanego przy Al. Solidarności lub przy ul. Zwycięstwa, natomiast mieszkańcy ul. Lisowickiej mogą korzystać z przystanku zlokalizowanego przy ul. Wilniewczyca lub również z przystanku przy Al. Solidarności.
Jednocześnie informuję, że wszelkie uwagi dotyczące przebiegu tras będą mogły zostać uwzględnione dopiero od nowego roku, natomiast korekty godzin odjazdów mogą być analizowane i wprowadzane w miarę możliwości na bieżąco.
